宁德时代失去了动力电池市场份额的头把交椅，它希望通过新的电池技术来挽回失地。6月10日，《宁德时报》宣布推出新的长寿命电池，其循环寿命可达万公里。宁德时报的相关负责人对《北京商报》的记者说：“现在可以开始接受OEM的订单了。”
新能源汽车电池领域的竞争变得越来越激烈。比亚迪的“叶片”和长城汽车的“蜂窝”都针对低端行驶里程和电气衰减。因此，对于宁德时代，电池能否在未来成功配置更多型号并进一步抢占市场份额，是宁德时代重回王位的关键。
16岁
据了解，由宁德时代推出的新电池可以实现16年的超长寿命和长达万公里的循环寿命。“电池容量的下降与正极，负极和电解质有关。”上述负责人透露，自修复长寿命电池技术的核心是减缓容量衰减的速度，即控制活性锂的消耗速度。
“目前，该技术通常用于三元材料和磷酸铁锂材料。新电池的增加成本不超过当前电池成本的10％。”宁德时报有关负责人告诉《北京商报》记者。
值得一提的是，由于电池衰减导致的低保留率已成为阻碍消费者购买新能源汽车的原因之一。《中国汽车保值率报告》显示，除特斯拉可以维持在70％以上外，其他新能源汽车的剩余保值率普遍较低，汽车一年的残值率损失高达60％。。业界认为，完成自我修复的能力将大大提高电池的价值并解决购车的痛点。
目前，大多数新能源汽车品牌的动力电池的保修期为八年或15万公里。这意味着在应用宁德时代的新电池后，即使整车报废，也可以继续使用电池，从而解决了消费者对电池衰减的担忧。负责人认为，宁德时代的长寿命电池可以有效减轻用户行驶里程衰减的痛点，大大降低电池使用成本，提高电动汽车相对于燃料汽车的经济性。
“数百万公里的里程数意味着，如果一次充电可以行驶公里，则可以充电0次。”汽车行业专家严景辉表示，电池将在增强电池实用性的同时，促进新能源汽车的发展。
特斯拉或“早日采用”
值得一提的是，电池释放后，谁将成为“第一个吃螃蟹的人”已成为市场